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Alle Fotos von MSTRCHRS
Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-7117
von
MSTRCHRS
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Race-Mode im Fokus: Der Bosch CX-R war im Camp gesetzt – denn ohne diesen Motor kommt man nicht an den Race-Mode.
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6997
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6991
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6912
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MSTRCHRS
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Aufs Akku-Management müssen sich eher die männlichen Kollegen fokussieren – Anna ist leicht genug, um Kapazitätstechnisch keine Limits im Rennen zu finden.
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MSTRCHRS
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Wird es teil, sitze ich mit meinen langen Beinen fast schon über der Hinterradachse – Ich bin der festen Überzeugung dass Bikes abseits der Standardgrößen M & L noch nicht perfekt sind.
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MSTRCHRS
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Anna nutzt im allgemeinen eigentlich nur zwei Profile, die sich in der Einstellung der Leistungsabgabe nicht unterscheiden , sondern nur in der Nachlauflänge.
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6735
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MSTRCHRS
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Ein konstantes und bekanntes Setup ist wichtiger, als die Anpassung an einzelne Strecken.
von
MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6674
von
MSTRCHRS
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Levy Batista ist ein super sympathischer französischer Racer, der durch die Ingenieursbrille nocheinmal ganz anders an die Rennvorbereitung herangeht.
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6602
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6592
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MSTRCHRS
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Auch fürs ABS-System waren Applikations-Ingenieure vor Ort – hier gibt es keinen rechtlichen Rahmen und man kann sich in einem breiteren Feld bewegen.
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MSTRCHRS
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Das Orbea Wild ist ein insgesamt gutmütiges und einfach zu fahrendes Bike mit Allround-Eigenschaften.
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6471
von
MSTRCHRS
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Gute Leute, gute Laune, gute Gespräche – das Camp war ein guter Saisonauftakt, auch wenn es direkt sehr herausfordernd war.
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MSTRCHRS
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Bosch-eBike-Pre-Season-Test-Camp-6363
von
MSTRCHRS
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Wer später bremst, ist länger schnell – erstmal logisch. Aber wer später bremst, muss entweder mit mehr Geschwindigkeit umgehen können oder härter Bremsen.
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MSTRCHRS
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